Demontaż silnika na zlecenie
Demontaż silników CFM56-3B1, -3B2 i -3C1 na zlecenie, z podziałem na moduły.
RTAVIA Sp. z o.o. · Opole, Polska
Demontaż na zlecenie silników CFM56-3B1, -3B2 i -3C1: podział na moduły, demontaż osprzętu i jednostek LRU oraz przekazanie zdemontowanych części w stanie As Removed wraz z raportem z demontażu i dokumentacją fotograficzną.
Demontaż jest wykonywany pod nadzorem partnerskiej organizacji obsługowej zatwierdzonej zgodnie z EASA Part-145.
Usługi
Dla właścicieli silników, leasingodawców, brokerów i organizacji MRO, którzy potrzebują rozłożenia silnika CFM56-3 na moduły i części.
Demontaż silników CFM56-3B1, -3B2 i -3C1 na zlecenie, z podziałem na moduły.
Demontaż osprzętu oraz jednostek wymienialnych (LRU) z silnika.
Zdemontowane części w stanie As Removed, z raportem z demontażu i dokumentacją fotograficzną.
Konserwacja i pakowanie zdemontowanych modułów i części.
Magazynowanie części i modułów oraz logistyka dalszej wysyłki.
Pozyskiwanie silników i części dzięki kontaktom RTAVIA w branży lotniczej.
Jak to działa
Prosty, udokumentowany proces.
Napisz do nas e-mail lub wiadomość na WhatsApp.
Prześlij dane silnika: ESN, TSN/CSN oraz status LLP.
Przygotowujemy ofertę, a Ty składasz zlecenie.
Silnik jest dostarczany do naszego zakładu demontażu w Polsce.
Silnik jest demontowany, a przebieg prac dokumentujemy w raporcie z demontażu ze zdjęciami.
Części As Removed trafiają do magazynu lub do wysyłki.
Zgodność i dane firmy
Demontaż jest wykonywany pod nadzorem partnerskiej organizacji obsługowej zatwierdzonej zgodnie z EASA Part-145.
Własne zatwierdzenie Part-145 dla RTAVIA (ULC, Polska) jest w przygotowaniu.
CFM56 jest znakiem towarowym CFM International i jest używany na tej stronie wyłącznie do określenia typu silnika.
Kontakt
Prześlij model silnika, ESN, TSN/CSN i status LLP, a odpowiemy na Twoje zapytanie.
Dostawy części zamiennych do samolotów: zobacz naszą główną stronę firmową: rt-avia.com